L’intelligente robot giallo si aggira negli stabilimenti di auto registrando immagini e video per aiutare gli ingegneri ad ammodernare e potenziare gli spazi di lavoro.
Notizia in italiano
27 luglio (Reuters) - Corre, cammina, saltella e muove ritmicamente le sue quattro zampe prima di inginocchiarsi sui fianchi e accovacciarsi.
Nonostante il suo nome, “Fluffy” non ha peli. Ma il robot, sviluppato dalla Boston Dynamics e noleggiato da Ford Motor Co, può raccogliere immagini e video nello stabilimento di automobili con i suoi cinque "occhi" per aiutare gli ingegneri a scansionare e a ridisegnare gli spazi di lavoro.
Grazie ad un'accurata scansione della telecamera, "siamo in grado di costruire pezzi all'interno della postazione di lavoro e anche di effettuare rilevamenti e raccogliere dati", ha dichiarato il direttore dell'ingegneria digitale del centro di produzione avanzato di Ford.
Fluffy, controllato a distanza da un ingegnere con un dispositivo portatile, riesce grazie ad una batteria a viaggiare fino a 3 miglia all'ora (4,8 km/h) per circa due ore.
All’interno della fabbrica, Fluffy si fa dare un passaggio da "Scouter", un piccolo robot rotondo, per risparmiare energia e raccogliere i dati. Se Scouter non riesce ad entrare, sarà Fluffy a passare negli spazi difficili.
Ma i nuovi ingegneri sono solo aiutanti, ribadisce Goderis.
"Il nostro obiettivo non è quello di sostituire i lavoratori", afferma, ma "automatizzare i nostri processi e rendere gli ingegneri e le persone che lavorano per la nostra azienda più efficienti ed efficaci nella costruzione di prodotti di qualità".
Boston non fornisce condizioni di leasing. Il modello di robot Fluffy, denominato "Spot", può essere acquistato per $ 74.500.
Notizia in francese
Aménagement et réorganisation des usines Ford avec l'aide de "Fluffy", un robot à l'apparence d'un chien.
L’intelligent robot jaune se promène dans les usines automobiles pour enregistrer des images et des vidéos et aider les ingénieurs à moderniser et à améliorer les espaces de travail.
27 juillet (Reuters) - Il court, marche, sautille et agite rythmiquement ses quatre jambes avant de s'agenouiller et de s'accroupir.
Malgré son nom, "Fluffy" n'a pas de poils. Mais le robot, développé par Boston Dynamics et adopté par Ford Motor Co, peut collecter, avec ses cinq «yeux», des images et des vidéos dans l'usine automobile pour aider les ingénieurs à scanner et à redessiner les espaces de travail.
Grâce à un scan minutieux de la caméra, "nous sommes en mesure de construire des pièces à l'intérieur du lieu de travail et également de détecter et de collecter des données", a déclaré le directeur de l'ingénierie numérique du centre de production avancé de Ford.
Fluffy, contrôlé à distance par un ingénieur avec un appareil portable, parvient à parcourir jusqu'à 3 miles par heure (4,8 km / h) pendant environ deux heures et cela grâce à une batterie.
À travers l'usine, Fluffy est aidé par "Scouter", un petit robot rond, pour économiser de l'énergie et collecter des données. Si Scouter ne parvient pas à entrer, ce sera Fluffy qui traversera les espaces difficiles.
Mais les nouveaux ingénieurs ne sont qu’un support, a déclaré Goderis.
"Notre objectif n'est pas de remplacer les travailleurs", a-t-il déclaré, mais "d'automatiser nos processus et de rendre les ingénieurs et les personnes qui travaillent pour notre entreprise plus efficaces et plus compétents dans la construction de produits de qualité."
Boston ne fournit pas de conditions de location. Le modèle de robot Fluffy, appelé "Spot", peut être acheté pour 74 500 $.
Notizia in inglese
Ford Retooling Plants With Help Of Dog-Like Robot Named “Fluffy”
The bright yellow robot travels around auto plants fetching pictures and videos to help engineers designing upgrades for workspaces.
July 27 (Reuters) - It runs, walks, and prances, rhythmically tapping its four feet before it sinks down on its haunches and crouches.
Despite its name, Fluffy has no fur. But the bright yellow robot, leased by Ford Motor Co from Boston Dynamics Inc, can fetch pictures and videos of a car factory with its five “eyes” to help engineers design upgrades for workspaces.
With an accurate camera scan, “we can build those pieces within the workstation, and we can see if there’s any interferences or if everything new is going to fit,” said Mark Goderis, Ford’s advanced manufacturing center digital engineering manager.
Fluffy, controlled by an engineer with a handheld device, can travel up to 3 miles per hour (4.8 kph) for about two hours on its battery.
Fluffy can also ride ‘Scouter,’ a small round robot, through a factory to save power, while the two companions gather data. Wherever Scouter cannot glide into, Fluffy can fill in the gaps.
The automaker is testing the robots at its Van Dyke Transmission Plant in Michigan. The robots’ scans cost a fraction of the $300,000 needed for engineers to walk over millions of square feet in a factory to set up cameras on a tripod, Ford said in a statement.
But the new engineers are just helpers, Goderis said.
“Our goal isn’t to displace any of the workforce,” he said, but “automating our processes and making the engineers and people that work for our company more efficient and effective in building quality products.”
Boston does not provide lease terms but Fluffy’s robot model, named ‘Spot,’ can be purchased for $74,500.